Archives de catégorie : Projets et remontées mécaniques

Le Danemark imagine la plus grande piste artificielle de ski du monde

Un cabinet d’architectes danois a proposé à la ville danoise de Randers de construire le plus grand domaine skiable artificiel au monde. Au coeur de la ville, le Skidome Denmark serait la connexion entre tous les habitants de Randers et son architecture fait penser à un flocon de neige. Contrairement aux nombreux domaines skiables intérieurs, Skidome Denmark permet à ses utilisateurs d’avoir une immense vue sur le paysage extérieure grâce à sa façade perforée. De plus, chaque piste a son propre télésiège et les trois arches sont reliés par un ascenseur par lequel il est possible d’accéder aux différents niveaux des pistes. Mais cette structure n’est pas seulement dédiée au ski puisque des domaines pour faire du skateboard, du BMX y seront aussi présents.

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Morzine Avoriaz : Le Prodains Express avance à grands pas

Le nouveau téléphérique 3S d’Avoriaz “Prodains Express” devrait accueillir ses premiers passagers au cours du premier trimestre 2013. Seuls 6 appareils de ce type sont actuellement en fonctionnement dans le monde. Les gares aval et amont sont déjà bien avancées. Cette nouvelle installation ultra-performante garantira la montée à la station d’altitude à 1800m en moins de 3 minutes. Le débit sera à terme de 2 400 personnes par heure grâce aux 14 cabines de 36 places. Parmi ses nombreux avantages, Le Prodains Express avec sa technologie 3S (3 câbles, 1 tracteur et deux porteurs) peut supporter de mauvaises conditions météorologiques comme des vents de plus de 150 km/heure ; c’est un appareil très doux et très silencieux, sans aucun bruit au passage des pylônes.

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La liaison Evolène 4 Vallées reste à l’ordre du jour

Alors que ce projet avait été relancé il y a près d’un an, mais sans grande avancée depuis, Jean-Marie Fournier rappelle son attachement à cette liaison. «Elle n’a pas de raison d’être enterrée», précise le patron de Téléveysonnaz, qui y voit un pas essentiel pour Evolène et le Val d’Hérens, mais aussi pour les 4 Vallées, qui se doteraient ainsi d’un domaine skiable «d’une attractivité sans précédent». Il faudra toutefois patienter avant de voir ce projet se réaliser. «On sait bien qu’il y aura des contraintes administratives, mais il n’y a pas le feu non plus», précise Jean-Marie Fournier, qui va reprendre son bâton de pèlerin afin que les communes et les sociétés de remontées mécaniques concernées se mettent à table pour «structurer la mise à l’enquête publique et la préparation de cette liaison». De son côté, le WWF a déjà annoncé qu’il s’opposerait à chacune des étapes du projet. Rappelons que la liaison des domaines skiables d’Evolène et de Thyon par le Greppon Blanc (photo) a été approuvée par le Conseil d’Etat en 1999 et par la Confédération en 2000. Elle est inscrite au plan directeur cantonal.Différents projets ont déjà été étudiés. Une première demande de concession a ainsi été déposée en 1983, mais la procédure a été suspendue deux ans plus tard. Cette liaison nécessiterait quelque 40 millions de francs d’investissements.

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Grimentz et Zinal: oui unanime à la fusion des remontées mécaniques

Le samedi 15 septembre, les actionnaires des remontées mécaniques de Grimentz et Zinal ont accepté, à l’unanimité, la fusion de leurs sociétés. La fusion est effective, mais il y aura une période de transition jusqu’au mois de juillet 2013. Un nouveau conseil d’administration de 9 membres sera alors nommé. D’ici cette date, les 14 membres des deux conseils d’administration restent en place, sous la présidence de Nicolas Salamin. La direction de la société sera assurée par Pascal Bourquin.

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Une télécabine de 10 places levée à Méribel

Les éléments qui composent la gare, la toiture et la structure métallique, ont été assemblés au préalable. Le tout va être monté à la faveur d’une spectaculaire manipulation de levage de plusieurs heures, qui a débuté ce 13 septembre. Cette opération est unique au monde. Il s’agit d’une rupture totale avec les principes de construction traditionnels de remontées mécaniques. Elle représente un énorme gain de temps et d’argent : auparavant ce type de levage prenait trois semaines.

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Barcelone va s’offrir une piste de ski indoor au sud de la ville

La ville de Barcelone a validé un projet qui peut laisser sans voix, celui de construire une piste de ski indoor d’ici 2015, à l’image du complexe sportif de Dubaï, dans le quartier industriel de la Marina à quelques dizaines de mètres du Port au sud de la ville. Estimé à 40 millions d’euros, le projet souhaité par la ville devrait également intégrer une patinoire et une piste de hockey.

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Les stations de Grimentz et Zinal bientôt reliées

Le domaine skiable de Grimentz sera relié à celui de Zinal dès la saison d’hiver 2013-2014. Un projet à 30 millions de francs environ dont le premier coup de pioche a été donné cet été. Avec ses quelque 3,5 kilomètres, le téléphérique sera «le troisième plus long de Suisse». Ses deux cabines de 125 places chacune, relieront le village de Grimentz au milieu du domaine skiable de Zinal ou vice-versa en un peu plus de 7 minutes.

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Super Châtel et le Linga bientôt reliés par deux remontées mécaniques

L’événement est d’importance : d’ici deux ans, les domaines skiables de Super-Châtel et du Linga seront enfin reliés. « Nous sommes en train d’achever le schéma global d’aménagement, mais tout est à peu près calé », annonce le maire de Châtel, Nicolas Rubin, qui obtenu le soutien de l’Etat pour ce projet-clé. « C’est un gros projet qui arrive à maturité. L’idée, c’est d’arrêter le trafic qui vient de Suisse et de l’est de la France après le Pas-de-Morgins. Une zone de dépose sera créée à hauteur du lac de Vonnes, puis, grâce à de nouvelles remontées mécaniques, les skieurs pourront, de là, rallier l’ensemble des domaines skiables », explique le sous-préfet Jean-Yves Moracchini.

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Nouveau rebondissement dans le projet de liaison des domaines skiables de Saint-Gervais et des Contamines-Montjoie

Alors que les travaux préparatoires devaient débuter au cours du mois de juin, le Préfet de Haute-Savoie vient de mettre un sérieux coup d’arrêt au projet de liaison des domaines skiables de Saint-Gervais et des Contamines-Montjoie via les crêtes du Mont Joly. Il s’est en effet prononcé en faveur d’un passage en procédure d’Unité touristique nouvelle (UTN), une procédure contraignante que réclamaient les opposants au projet depuis le printemps 2011 en s’appuyant sur les décrets d’application de la loi Grenelle 2 (voir notre article). Très concrètement, cela signifie que les services de l’Etat ont déclaré sans suite les demandes de permis de construire déposés par les sociétés concessionnaires le 25 avril dernier. Relancé en janvier 2011 par le Syndicat d’aménagement intercommunal du Mont Joly (SAIM), le projet était pourtant en passe d’être réalisé au début de cette année.

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